2026年7月24 日，广汽丰田在云南丽江雪山脚下举办了铂智7用户大会，这是一场面向铂智7、铂智3X全系新老车主的线下活动，同时现场还发布了最新的电池安全兜底政策、车辆OTA升级计划等。
新能源车型电池安全问题，一直是消费者所关心的，各厂家在新车发布时也都在宣传如何解决电池存在的隐患问题，说到今天的铂智7，它在电池包硬件层面，采用了“底三层、侧三层、里四层” 多层冗余的防护结构，其中，底部3层递进防护，可通过超国标测试标准的异形撞击测试，面对日常底部剐蹭，马路牙子剐蹭可以带来更好的防护，侧3层防护在满足国标75°碰撞的同时，还可以做到以10厘米为单位在不同撞击点反复90°垂直侧面撞击的测试，现场视频还展示了电芯切割实验，锯片横切电池后，电池也不会起火自燃。广汽丰田表示电池包并不是从电池厂商拿来就用，而是全流程深度把控电池，广汽丰田的工程师从一开始就进驻供应商提出300余项技术要求，对26道关键工序全程验证，从源头就对电池安全提出更高的要求。
得益于广汽丰田对于电池包的高要求，在铂智7上市之初，厂家就提出针对电池原厂质量缺陷导致的自燃，厂家进行整车 / 维修全额赔付的电池自燃厂家担责条款，在此次用户大会上，针对这个条款又进行了补充升级，无论品质原因、底盘剐蹭或交通事故碰撞引发的电池事故起火，均由广汽丰田厂家直接赔付（外部火源蔓延造成除外），这也是行业首个将电池非品质原因起火纳入厂家兜底范围的车型。
在质保方面，大多数厂商是给到8年或指定公里数的电池质保，超过8年后往往就没了保障，铂智7电池的设计使用目标是20年以上，广汽丰田承诺，用车超过8年，只要电池出现故障，厂家同样负责更换新电池，在8年内满足以下一项均可直接免费更换新电池，2年或6万公里内电池衰减10%以上、6年或10万公里内电池衰减20%以上、8年15万公里内电池衰减超25%，所有的电池兜底政策，新老款铂智7和铂智3X车主均可享受。
除了电池兜底政策的升级，厂家还公布了后期升级的OTA内容配资合规核查，铂智7将新增哨兵模式、护航模式、三点式掉头三项实用功能，OTA升级后搭载Momenta R6强化学习大模型的铂智7，将具备三点式掉头功能，在开启驾驶辅助面对掉头路段会更加轻松熟练。
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